中国国际货代业赔偿责任

更新时间：2015/10/23 15:09:45

中国国际货代业赔偿责任

1993年底，经商务部（原外经贸部）批准的国际货代企业共510家。到了1999年底，全国共有经商务部（原外经贸部）批准的国际货运代理企业达到1 600家。如果没有这么多国际货代企业的积累，当然就不会有众多成绩和显赫的国际知名货代企业，因为质的基础是量，量的积累终于达到了质的飞跃。值得注意的是平路的弯道路段与长下坡的弯道路段相比，路面情况相差很多。事故多发生在雨雪天气等恶劣天气条件下的弯道路段积水处。机动车在高速公路上行驶时因轮胎与路面间的积水不能排除，产生动力使轮胎上浮，轮胎与路面的附着力减小，形成“水滑”现象，此时，制动、转向都将失效，汽车会因无法控制而处于危险的境地，如果轮胎面磨损较大或气压较低，更容易产生这种现象。此外，对于车辆来讲，过低的胎压使轮胎的两侧外沿接触地面，无法使整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车。建议大家最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压，以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面，达到最佳抓地效果，同时还能减轻路面震动，增强驾驶舒适感、节油。并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废，事实上，每辆汽车匹配的轮胎都有与之相对应的胎压，它的高低直接影响轮胎的性能，在潮湿的路面上，地面附着系数则随速度的增加而急剧变小。

多车主都清楚，轮胎的胎壁是整个轮胎中最脆弱的部分，一旦出现剐蹭和划伤基本上就会直接导致爆胎，所以行车时一般都会保护外侧轮胎部分。但是又有多少人在保养自己轮胎内侧胎壁呢？其实这一侧的胎壁所经受的考验不仅不比外侧少，相反还会比外侧的一面受到更多的伤害。首先，雪天启动汽车前，不要直接升挡到高速，先慢速开1～3公里，合理地暖胎，避免冷胎冰路高速打滑，先检查轮胎和地面间有没有积水或者融雪造成的胎地冻结，轻微侧滑时不要加油，适当减速让轮胎增加摩擦力保持抓地力，以免强行走车造成撕胎、爆胎。其次，对轮胎壁的检查十分重要，轮胎分为内壁，外壁。一般的轮胎保养时多仔细检查轮胎面对车外侧的一面，并对这一面做足保护和保养。高速行驶时车底风压带起小石子的尖锐面可能直接打到内侧胎面造成划伤。当经过坑洼路面时，内侧的胎壁有可能会被坑内的尖锐或粗糙的物体直接伤害。所以往往你的轮胎外侧还是靓丽无瑕时，内侧可能早已伤痕累累。特别是在冬天寒冷的条件下，那些伤痕更有可能随时会带来意外的危险。

据高速交警柳林大队事故民警介绍，高速公路在雨雪天气，有些地方地势较低，造成雨水积水形成路面湿滑，车辆出现打滑的现象比较多。因此，雪天经过时要特别提高警惕。

第二个重要因素就是机遇。中国国际货代业的有识之士，纷纷抓住1993年左右的大好形势，成立自己的货代公司。正如大家公认的真理一样，人的一生总会遇到几个机遇，1993年就是从事中国国际货代业有识之士的机遇。1993年左右成立货代公司的人就是敢于抓住机遇和善于把握机遇的人。一个公司在其发展的道路上，虽有经营管理、人才培养、营销管理等许多需要决择的问题，但是能够抓住机遇仍然是最重要的。